前回アップライトをインラインからトレール３ｍｍに変えて

方向性が変わった電光石火をセッティングしてきました

とりあえずは前回のままの電光石火

この日から周回方向が変わったのでまずは1パック走って確認

確認と思いながらも1パック目から攻めてしまいました(;'∀')

まあ、攻めないと車の状態がわからないからね(ーー;)

前回同様、ちょっとアンダーが強めで

路面が良くないのもあって少し運転しづらいな～

なんて思いながら走っていたらバックストレート後のS字で

ゴムフェンスにウイングを引っ掛けて転倒・・・あらら(・_・;)

転倒してスライディングしたもんで頭頂部が・・・

そしてタイヤも・・・

頭頂部は補修テープで直しタイヤは瞬着でくっつけて修理

バッチリでしょ(^-^;


車をチェックするついでにセッティングを変更しました

車の方は特にダメージは無くネジの締め直しをして終了

セッティングの変更はバンプステアとフロントスプリング

バンプステアはアウトに設定していたので

これがクリップ～旋回後半の曲がりが悪い原因かなと思い

タイロッドが水平になるように調整し

バンプステアがニュートラル付近になるように調整しました

これでクリップ～旋回後半の曲がりは改善されるはず

現状は0.4ｍｍを使用していますが

これだと柔らかくて初期反応がルーズになっているのかなと思うので

0.45ｍｍにスプリングを硬くしました

セット変更の効果を確認の為走行してみましたが

思った以上にフロントの反応が良くなってしまい

ちょっとやり過ぎた感じです

もう少しフロントがルーズで良いんだけど(-_-;)


そこでフロントのグリップ剤塗り幅を1/2から1/3に変更してみました

多少は変わったような気がするけど思ったほどの効果は無し

路面も少し良くなったようだしタイヤも数パック連続で使用しているので

グリップ剤が染み込んでいて塗り幅の効果薄くなってるかな？

ん～塗り幅変えてもあんまり変わらないね～


セッティングと走行を動画にまとめてみました


ここでタイムUP走行終了～

今のままでも走れるんだけど

グリップバランスがフロントにある車は路面に影響されやすいので

もう少しフロントをルーズにしておいた方が

路面への対応幅が広くなって運転しやすいと思います

もう少しなんだけどね～

ちょっと詰め切れませんでした

また、次回セットを詰めてみたいと思います

(^.^)/~~~